Tres de los pilotos jóvenes de la Fórmula 1 tendrán una carrera cuesta arriba el domingo en el Gran Premio de Estados Unidos. Gabriel Bortoleto (Audi), Arvid Lindblad (Visa Cash App Racing Bulls) y Franco Colapinto (Alpine) arrastran sanciones en la grilla de salida por cambios de componentes que exceden los permitidos por temporada.
La sanción más dura, para Bortoleto
El brasileño es el más perjudicado: Audi reemplazó tanto la unidad de almacenamiento de energía (ES) como la unidad de control electrónico (PU-CE) de su monoplaza, lo que le significa una caída de 20 posiciones en la grilla. Según los comisarios, “el uso de cada elemento adicional conlleva una penalización de diez posiciones, por lo que se acumulan 20”.
Bortoleto usará la cuarta ES de la temporada, cuando el reglamento permite tres, y también la cuarta PU-CE, otra vez una más de lo autorizado.
Colapinto, con diez posiciones
El argentino corre con una nueva PU-CE en Austin, la cuarta del año, y por eso pierde diez lugares en la grilla del domingo. Una sanción que complica su fin de semana en un circuito donde el ritmo de clasificación suele ser clave.
Lindblad, el menos castigado
El piloto de VCARB estrena motor de combustión interna (ICE) y deberá retroceder cinco posiciones. De los tres, es el que menos terreno cede antes de que se apaguen las luces.
