Gabriel Bortoleto habló este jueves en Austin, en la previa del Gran Premio de Estados Unidos, y dejó en claro que no le pesa estar lejos de los primeros puestos: para el brasileño hay una “belleza” en construir el proyecto de Audi, el equipo que debutó como estructura oficial en la temporada 2026 de la Fórmula 1.
De Sauber a Audi, en dos años
Bortoleto transita su segundo año en la grilla y ya conoce los dos extremos de la categoría. El año pasado corría junto a Nico Hülkenberg en Sauber, en la última temporada del equipo suizo en la Fórmula 1. En esa campaña tuvo una racha sólida a mitad de año: sumó puntos en cuatro de seis carreras, en una serie que se extendió desde Austria hasta Monza.
Este 2026 arrancó con puntos en el Gran Premio de Australia. Desde entonces, en cambio, solo terminó dos veces dentro del top ten: un P8 en el Gran Premio de Gran Bretaña y otro P8 en el Gran Premio de Bélgica.
La “belleza” del proyecto
Los resultados no son los que él quisiera, pero el piloto encuentra un costado valioso en el proceso. Así lo explicó ante la prensa:
“Obviamente quiero estar ganando carreras, pero al mismo tiempo hay una belleza en lo que estoy haciendo ahora, que es construir un proyecto. Estoy seguro de que todos quieren ver resultados de inmediato y ganar carreras. Estoy feliz por Kimi [Antonelli], por ejemplo. Corrimos juntos en la F2 y ahora el tipo está por ganar, va a ganar, el título mundial este año. Y sin duda es algo grande: alcanzás el objetivo de tu vida, que es ser campeón del mundo de Fórmula 1. Pero creo que cada uno de nosotros tiene su propio camino, así que tomaría el mío como eso, y solo necesito seguir haciendo lo que estoy haciendo. Estoy construyendo un proyecto lindo con una marca que ha sido exitosa en el deporte en todas las categorías en las que participó. Y un día voy a poder contar la historia de que cuando llegamos a la grilla éramos el peor equipo en la tabla del campeonato en 2024, y después llevamos a este equipo a ganar carreras.”
“Creo que es una historia linda para poder contar algún día, pero hay mucho trabajo por hacer para poder contarla. Obviamente quiero pelear por victorias y podios lo antes posible. Ese es mi objetivo principal y estamos trabajando en eso.”
Sin pronósticos para Austin
Sobre las chances de Audi en el Gran Premio de Estados Unidos, Bortoleto evitó arriesgar un pronóstico: aseguró que ya se equivocó en ese ejercicio otras veces este año. Sí reconoció que el Circuit of the Americas debería favorecerlo junto al equipo.
“Creo que dejé de intentar predecir cuándo somos buenos o malos porque cada vez que dije algo, pasó lo contrario. Sinceramente, debería ser una buena pista al final del día. Hay muchas curvas en este trazado: altas velocidades, velocidades medias, algunas curvas lentas. Es una pista que puede poner a nuestro auto en posición de rendir.”
“Pero siempre hay algo nuevo cuando manejamos. Siempre hay grandes lecciones y cosas interesantes cuando llegamos a una pista nueva con estos nuevos reglamentos de autos. Estoy seguro de que es para todos, no solo para nosotros. Así que sí, espero que sea un buen fin de semana. Espero que tengamos un rendimiento para entregar, y creo que lo vamos a tener. Trabajemos en eso.”
Ese proceso de trabajo arranca el viernes para Bortoleto. El camino, en cambio, seguirá mucho más allá del primer día del Gran Premio de Estados Unidos 2026.
