Esteban Ocon no continuará en Haas para la temporada 2027 de Fórmula 1. El piloto francés lo hizo oficial este miércoles a través de un comunicado en sus redes sociales, en el que confirmó que su vínculo con la escudería estadounidense terminará al finalizar el actual campeonato.
Una decisión que se venía gestando
La continuidad de Ocon en Haas era una incógnita desde hacía meses. El experimentado piloto tuvo dificultades para seguir el ritmo de su compañero de equipo, el británico Oliver Bearman, durante gran parte de la temporada. Al Gran Premio de Azerbaiyán del último fin de semana llegó con apenas tres puntos en el campeonato.
Allí logró un octavo puesto que le permitió más que duplicar su cosecha, finalizando por delante del propio Bearman, pero no fue suficiente para conservar su lugar. Según trascendió, la decisión del equipo de tomar otro rumbo le fue comunicada durante ese mismo fin de semana en Bakú.
Las palabras de Ocon
“Mi tiempo con Haas F1 Team llegará a su fin al final de la temporada 2026”, expresó Ocon en el comunicado. “Dejo este proyecto con la frente en alto y orgulloso de mis actuaciones en circunstancias que no siempre fueron las más fáciles por diversas razones y factores fuera de mi control”.
El francés también dejó en claro cuál es su prioridad inmediata: “Mi foco inmediato es el próximo fin de semana de carrera. Seguiré trabajando duro con el equipo, maximizando cada oportunidad y extrayendo cada gramo de rendimiento del auto. Todavía quedan muchas carreras esta temporada y, como siempre, lo daré todo detrás del volante por mí y por mi equipo”.
Un asiento codiciado y un futuro incierto
Para el lugar que deja vacante Ocon, el principal candidato es el brasileño Rafael Câmara, piloto de Fórmula 2 y prospecto de la academia de Ferrari. Si bien la continuidad de Bearman aún no fue confirmada de manera oficial, su rendimiento habría sido lo suficientemente sólido como para ganarse más tiempo en la escudería.
El panorama para Ocon, en tanto, es complejo. La mayoría de las escuderías ya tiene definidas sus alineaciones para 2027. Una posible opción se esfumó el martes, cuando Fernando Alonso anunció que seguirá una temporada más en Aston Martin. Los únicos asientos sin confirmación oficial son los de Visa Cash App Racing Bulls y Mercedes, pero se da por hecho que Liam Lawson y Arvid Lindblad continuarán en VCARB, y que Mercedes retendrá a George Russell y Kimi Antonelli en virtud de los contratos anunciados en octubre de 2025, que incluirían opciones para 2027 y más allá.
Ante este escenario, un regreso de Ocon a un rol de reserva en Mercedes aparece como su mejor —y quizás única— alternativa para mantenerse dentro de la Fórmula 1. El francés surgió del programa de la marca alemana y ya ocupó ese puesto en 2019, bajo la gestión de Toto Wolff, quien ha manejado su carrera.
