El Autodromo Nazionale Monza se prepara para recibir el Gran Premio de Italia 2026 el próximo 6 de septiembre, con 53 vueltas a un circuito de 5,793 km que suman 306,72 km de carrera. Pero más allá de los números de la edición de este año, hay un dato que define la historia del templo de la velocidad: Ferrari ganó allí 20 veces, más que cualquier otro constructor en la historia de la Fórmula 1.
Esa cifra no es casualidad. Monza se construyó en apenas 110 días en 1922 —el tercer autódromo del mundo después de Brooklands (Reino Unido) e Indianapolis (Estados Unidos)— y abrió sus puertas el 3 de septiembre de ese año. Una semana después ya albergaba su primer Gran Premio de Italia. Cuando el Campeonato Mundial de Fórmula 1 comenzó en 1950, Monza se sumó al calendario de inmediato y lo ha acogido todos los años desde entonces, con una sola excepción. Esa continuidad le dio a Ferrari siete décadas de carreras en casa para acumular victorias frente a sus propios fanáticos.
La ventaja de Ferrari sobre McLaren
Las 20 victorias de Ferrari en Monza casi duplican las del segundo equipo en la lista, McLaren, que tiene 11. Esa brecha de 11 triunfos refleja una ventaja estructural que el equipo de Maranello construyó generación tras generación de pilotos en un circuito que siempre trató como su propio patio trasero. Ningún otro fabricante logró acercarse a esa marca.
El capítulo más reciente de esa historia lo escribió Charles Leclerc en 2024, cuando ganó con una audaz estrategia de una sola parada en boxes. Superó a Oscar Piastri por 2,6 segundos, con Lando Norris completando el podio en tercer lugar. Esa victoria fue especial porque el anterior triunfo de Ferrari en Monza había sido en 2019, también con Leclerc al volante. El equipo había pasado cinco años sin ganar en casa hasta que el monegasco rompió la sequía.
“Mónaco y Monza son las dos carreras que quiero ganar cada año. Son las dos más importantes de la temporada y logré ganarlas este año. Es muy, muy especial”, dijo Leclerc tras cruzar la meta en 2024.
El contexto de 2024 y el presente
En esa misma carrera de 2024, Lewis Hamilton terminó quinto, en lo que sería su última aparición en Monza con Mercedes antes de mudarse a Ferrari para la temporada 2025. Max Verstappen, por su parte, finalizó sexto, extendiendo su racha sin victorias a seis carreras consecutivas en ese momento.
Para entender cómo la tecnología transformó la búsqueda de velocidad punta en la F1, Playbookwire rastreó la tecnología que cambió el automovilismo moderno. Además, la parrilla sigue evolucionando: la llegada de Cadillac con 22 autos revive la regla de clasificación de 2016.
Los detalles completos del evento de 2026, incluidos horarios y entradas, están disponibles en la página oficial del Gran Premio de Italia en Formula1.com.
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